Eileamaid sìoltachain connaidh sìoltachain de dheagh chàileachd 600-311-3841

Tuairisgeul goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Meud

Trast-thomhas a-muigh: 124mm

Àirde: 276mm

Trast-thomhas fàinne ròin: 105mm

Meud an t-snàthainn: 1 3/8-12 U

Seòrsa Gnìomhachaidh Filter: Criathrag sgriubha

OEM

Meud: 600-311-3840

COMATSU:600-311-3841

Meud: 600-319-3841

Crois-iomradh

Dòmhnall, P502480

FILTER FILTER: ZP 3328 FMB

GUARD: FF63040NN

Filter HENGST: H572WK

Dè an duilgheadas nach eil ag atharrachadh an fhaidhlecriathrag connaidhairson ùine fhada?

Feumar sìoltachan connaidh a chuir na àite.Tha an sìoltachan connaidh air a roinn ann an dà sheòrsa, is e aon an sìoltachan connaidh a-muigh a bhios a ’mhòr-chuid de dhaoine a’ cleachdadh, agus am fear eile an sìoltachan togte a bhios àireamh bheag de dhaoine a ’cleachdadh.Mas e sìoltachan connaidh togte a th ’ann, tha an ùine cleachdaidh aige gu math fada, agus faodar a chuir na àite às deidh 100,000 cilemeatair, agus mura tèid a chleachdadh gu tric, faodar a chuir na àite às deidh dà bhliadhna.Ach, tha e an ìre mhath mì-ghoireasach an eileamaid sìoltachaidh gasoline togte a chuir an àite, agus feumar am pumpa ola a chuir às a chèile gus a chuir na àite.

Ma thèid eileamaid sìoltachaidh gasoline taobh a-muigh a chleachdadh, feumar a chuir na àite gu tric, timcheall air a h-uile 10,000-20,000 cilemeatair, agus tha an ath-chur gu math sìmplidh.Mar sin, ge bith an e sìoltachan gasoline a-staigh no a-muigh a th’ ann, feumar a chuir na àite, chan eil ach an ùine tagraidh eadar-dhealaichte.

Mura tèid an eileamaid sìoltachain gasoline a chuir na àite airson ùine mhòr, bidh an eileamaid sìoltachain salach, agus bidh an eileamaid sìoltachaidh gasoline salach ag adhbhrachadh solar ola gu leòr agus cuideam obrach neo-sheasmhach gasoline airson carbadan.

Milleadh an eileamaid sìoltachain gasoline gun a bhith air a chuir na àite airson ùine mhòr

1. Ann an cùis luathachadh luath air a 'chàr, bidh faireachdainn ann nach eil an fheachd dràibhidh gu leòr, agus tha an ìre leasachaidh gu math slaodach;

2. Tha e duilich a ruith, agus feumaidh e a bhith air a ruith grunn thursan mus urrainn dha a bhith soirbheachail, agus eadhon bho àm gu àm feumar beagan peadal luathadair a chuir ris;

3. Tha bacadh an eileamaid sìoltachaidh gasoline a 'lùghdachadh cuideam obrach na h-ola a tha air a sholarachadh, a tha a' meudachadh cuideam a 'phumpa ola agus a' brosnachadh sgrios a 'phumpa ola.

4. Tha e glè choltach gun cuir an teine stad gu h-obann tron phròiseas dràibhidh, aig a bheil cunnart sàbhailteachd sònraichte;

5. Chan eil dòigh ann an gasoline a thathar a 'cleachdadh sa chàr a shìoladh gu tur, a' ciallachadh gu bheil tòrr gualain ann an einnsean a 'chàir an dèidh lasadh, agus aig an aon àm, bidh an t-einnsean a' leagail cuideachd.

Mar sin, faodaidh buileachadh teann nan riaghailtean ùra airson eileamaidean sìoltachain gasoline dèanamh cinnteach gu bheil an gasoline a thathar a’ cleachdadh sa chàr air a shìoladh gu ceart, gus an urrainn dha pàirt a ghabhail ann an obair einnsean a’ chàir nas luaithe, agus feachd dràibhidh gu leòr a thoirt seachad airson siubhal an càr.