Criathrag connaidh einnsein 600-311-7132 eileamaid sìoltachain connaidh

Tuairisgeul goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Meud

Trast-thomhas a-muigh: 118mm

Trast-thomhas a-staigh 1: 98mm

Trast-thomhas a-staigh 2: 111mm

Àirde: 287mm

Meud snàthainn toraidh: 1 1/4-12 UNS

OEM

Àireamh a' Chlàir: 3I-0754

Bun-structar: 3I-1155

Cumanta: 299202

Cumanta: 3313306

Àireamh a' Chlàir: 4054556

Àireamh a' Chlàir: 3111946

Àireamh a' Chlàir: 73111946

GMC: 25010812

KOMATSU: 600-311-7110

KOMATSU: 600-311-7111

KOMATSU: 600-311-7130

KOMATSU: 600-311-7131

COMATSU:600-311-7132

Àireamh a' Chlàir: 6003117632

Bathar: CU29-9202

KOMATSU: CU-FF-202

ORAN: 1492232

Volvo: 12000206-0

Volvo: 12000206-8

Crois-iomradh

Baldwin: BF596

Luchd-obrach: AZF 426

Dòmhnall, P550202

FILTER: ZP 3015 F

GUARD: FF202

FRAM: P3430

FRAM: P3430A

Filters GUD: Z 237

Filter HENGST: H176WK

MANN-FILTER: WK 12 111

Is e an diofar eadar sìoltachan connaidh agus sìoltachan ola:

1. Is e prìomh obair sìoltachan gasoline na neo-chunbhalachd anns a’ gasoline a shìoladh, gus am bi an gasoline a tha a ’dol a-steach don losgadh einnsein glan, gu bheil an losgadh nas gu leòr, gu bheil cruthachadh tasgaidhean gualain anns an t-siolandair air a lughdachadh, agus an cuir a-steach cumhachd tha e nas fheàrr;

2. Tha sìoltachan ola a’ chàir suidhichte ann an siostam lubrication an einnsein.Is e an taobh shuas an abhainn am pumpa ola, agus is e an sruth sìos na diofar phàirtean san einnsean a dh’ fheumas a bhith air an lubricadh;

3. Is e obair sìoltachan an inneil a bhith a’ sìoladh a-mach na neo-chunbhalachd cronail san ola bhon phana ola, agus a ’toirt seachad an crankshaft, an t-slat ceangail, camshaft, supercharger, fàinne piston agus paidhrichean gluasadach eile le ola glan airson lubricadh, fionnar, glanadh buaidh;

4. Gus an strì an aghaidh suathaidh eadar na pàirtean a tha an ìre mhath gluasadach san einnsean a lughdachadh agus caitheamh nam pàirtean a lughdachadh, tha an ola air a ghiùlan gu leantainneach gu uachdar brisidh gach pàirt gluasadach gus film ola lubaidh a chruthachadh airson lubrication.

Tha an gnìomh gu bunaiteach mar an ceudna, agus tha an dà chuid airson stuthan cronail a shìoladh san t-siostam connaidh.Is e an t-eadar-dhealachadh gu bheil aon a ’sìoladh neo-chunbhalachd ann an gasoline, agus am fear eile a’ sìoladh neo-chunbhalachd ann an dìosail.Tha structar a’ chriathrag faisg air an aon rud ri structar a’ chriathrag ola, agus mar as trice bidh an sìoltachan gasoline air a dhèanamh de phlastaig, cliath EFI (iarann, alùmanum), tanca connaidh Cùis ola.

Tha an sìoltachan ola air a chleachdadh gus an ola a shìoladh.Tha an sìoltachan gasoline a chaidh a chuir a-steach sa phana ola fon einnsean air a chleachdadh gus gasoline a shìoladh.Tha dà sheòrsa ann.Tha aon air a chuir a-steach taobh a-muigh an tanca connaidh, agus am fear eile air a chuir a-steach don tanca connaidh.Chan urrainnear gin dhiubh ath-chonnadh gu neo-eisimeileach.Tha gasoline air a chur ris an tanca connaidh agus tha ola air a chur ris a 'phort connaidh air pàirt àrd an einnsean.