Criathrag connaidh einnsean fèin-ghluasadach 1R-0724 1R0724

Tuairisgeul goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Meud

Trast-thomhas a-muigh: 83mm

Trast-thomhas a-staigh: 10mm

Trast-thomhas a-staigh 1: 10mm

Àirde: 167mm

OEM

CATHAIR:1R-0724

Stòr-dàta: 1S-6811

Brat-ùrlair: 1Y-1827

Bathar-bog: 2W-2130

Àireamh a' Chlàir: 3I1379

Bun-structar: 4H-8792

Bathar-bog: 4H-8860

Bun-structar: 4L-6777

Bun-structar: 4L-6778

Bun-structar: 4M-8641

Stòr-dàta: 4S-5368

Bathar-bog: 5L-2772

Brat-ùrlair: 5L-7534

Bathar-bog: 5L-7564

Bun-structar: 5M-0473

Bun-structar: 5M-0476

Bun-structar: 5M-0953

Stòr-dàta: 5S-5144

Bun-structar: 6H-5931

Crois-iomradh

BALDWIN: PF823

BALDWIN: PF823 (2)

BALDWIN: PF823 (3)

Baldwin: PF823 (4)

BALDWIN: PF823 (6)

BALDWIN: PF823-E

BALDWIN: PF824

BALDWIN: PF824 (2)

BALDWIN: PF829 (2)

Meud: 0 986 450 697

Filters glan: MG 054

COOPERS: AZF 045

COMHARRAN: G 528

Dè cho tric a bu chòir ancriathrag connaidha chur na àite?

Tha ancriathrag connaidhCanar cuideachd a’ ghriod connaidh no a’ ghriod gasoline.Faodaidh e neo-chunbhalachd ann an gasoline a shìoladh gus cruthachadh salachar ann an seòmar losgaidh an einnsean a lughdachadh, agus faodar a ghlainead agus a ghlanachd a ghealltainn gu h-èifeachdach.

Ma tha an sìoltachan connaidh ro shalach no clogged, tha e air a nochdadh sa mhòr-chuid mar a leanas: nuair a thèid an smeòrach a chuir ris, tha an cumhachd slaodach no gun chomas èirigh, tha an càr duilich a thòiseachadh, agus uaireannan bheir e 2-5 uair airson losgadh. .Tha a’ mhòr-chuid de dh’ einnseanan uidheamaichte le sìoltachain gasoline sìoltachan pàipear cuidhteasach nach gabh a thoirt air falbh agus a ghabhas nighe.Mar as trice tha an cearcall ùr 10,000 cilemeatair.Ma chuireas tu nas lugha de neo-chunbhalachd gasoline, chan eil e na dhuilgheadas fear a chuir na àite às deidh 15,000-20,000 cilemeatair.Tha comharran saighead aig a’ chriathrag air an t-slighe a-steach agus a-mach ola.Na stàlaich e air ais nuair a thèid a chuir na àite.

Bidh stuth sìoltachain connaidh ag atharrachadh bho chàr gu càr.Tha prìs sìoltachan connaidh airson a’ mhòr-chuid de mhodalan eaconamach eadar 50 agus 100 yuan, agus tha prìs sìoltachan connaidh airson beagan mhodalan sònraichte eadar 100 agus 200 yuan.Tha prìs gasoline de chàraichean meadhan-gu-àrd os cionn 100 yuan, agus chan eil an eadar-dhealachadh iomlan mòr.Faodaidh cuid de phàirtean accessory no cliathan gasoline neo-bhrannd leantainn gu aodion ola, a dh’ fhaodadh losgadh gun spionnadh no eadhon spreadhadh adhbhrachadh.Tha e gu math cunnartach don bhodhaig agus don chorp daonna.Chan eil an Sealgair a 'moladh a chleachdadh.

Cùisean air am feumar aire nuair a thathar ag ath-chur a’ chriathrag connaidh:

1. Mar as trice thathar a 'moladh an criathrag connaidh a chur an àite gach 15,000-20,000 cilemeatair.

2. Nuair a thèid an sìoltachan connaidh a chuir an àite no a bhith a’ cumail suas an t-siostam connaidh, tha smocadh agus cleachdadh lasraichean fosgailte air a thoirmeasg gu teann.

3. Ma dh'fheumas tu solais a chleachdadh rè obair cumail suas, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an solas a thathar a 'cleachdadh a rèir inbhean sàbhailteachd obrach.

4. Feumar sìoltachan connaidh a chuir na àite nuair a tha an t-einnsean fuar, oir faodaidh an gas fuadain àrd-teòthachd a thèid a leigeil a-mach às a’ phìob sèididh nuair a thèid an einnsean a bhlàthachadh cuideachd an connadh a lasadh.

5. Mus tèid an sìoltachan connaidh a chuir an àite, bu chòir an cuideam san t-siostam connaidh a bhith air a leigeil ma sgaoil a rèir nam modhan obrachaidh a chaidh a shònrachadh le neach-dèanamh a’ chàraichean.