Criathrag mòr-reic 6003117460 sìoltachan connaidh einnsean 600-311-7460

Criathrag mòr-reic 6003117460 criathrag connaidh einnsein 600-311-7460 Ìomhaigh sònraichte

Tuairisgeul goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Meud

Trast-thomhas a-muigh 1: 83mm

Trast-thomhas a-staigh 2: 56mm

Àirde: 82mm

Trast-thomhas a-staigh 1: 63mm

Meud an t-snàthainn: 3/4-16 UNF

Seòrsa Gnìomhachaidh Filter: Criathrag sgriubha

OEM

Cumanta: 6003117460

Àireamh a' Chlàir: 4254047

Àireamh a' Chlàir: 4448371

Àireamh a' Chlàir: 4616542

Àireamh a' Chlàir: 4616543

Àireamh a' Chlàir: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

COMATSU:600-311-7460

Àireamh a' Chlàir: 16403-01T01

Nissan: 16403-01T0A

Àireamh a' Chlàir: 16403-09W00

Nissan: 16403-J2000

Nissan: 16403-T9300

Àireamh a' Chlàir: 16403-T9301

Nissan: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Crois-iomradh

Baldwin: BF954

Clò-bhuail gorm: ADN 12309

Clò-bhuail gorm: ADT 32367

Meud: 0 986 450 515

Meud: 1 457 434 300

Stòr: N4300

CHAMP: FP 588F

Champ: FS 117

CHAMPION: L 147

Is e an diofar eadar sìoltachan connaidh agus sìoltachan ola:

1. Is e prìomh obair sìoltachan gasoline na neo-chunbhalachd anns a’ gasoline a shìoladh, gus am bi an gasoline a tha a ’dol a-steach don losgadh einnsein glan, gu bheil an losgadh nas gu leòr, gu bheil cruthachadh tasgaidhean gualain anns an t-siolandair air a lughdachadh, agus an cuir a-steach cumhachd tha e nas fheàrr;

2. Tha sìoltachan ola a’ chàir suidhichte ann an siostam lubrication an einnsein.Is e an taobh shuas an abhainn am pumpa ola, agus is e an sruth sìos na diofar phàirtean san einnsean a dh’ fheumas a bhith air an lubricadh;

3. Is e obair sìoltachan an inneil a bhith a’ sìoladh a-mach na neo-chunbhalachd cronail san ola bhon phana ola, agus a ’toirt seachad an crankshaft, an t-slat ceangail, camshaft, supercharger, fàinne piston agus paidhrichean gluasadach eile le ola glan airson lubricadh, fionnar, glanadh buaidh;

4. Gus an strì an aghaidh suathaidh eadar na pàirtean a tha an ìre mhath gluasadach san einnsean a lughdachadh agus caitheamh nam pàirtean a lughdachadh, tha an ola air a ghiùlan gu leantainneach gu uachdar brisidh gach pàirt gluasadach gus film ola lubaidh a chruthachadh airson lubrication.

Tha an gnìomh gu bunaiteach mar an ceudna, agus tha an dà chuid airson stuthan cronail a shìoladh san t-siostam connaidh.Is e an t-eadar-dhealachadh gu bheil aon a ’sìoladh neo-chunbhalachd ann an gasoline, agus am fear eile a’ sìoladh neo-chunbhalachd ann an dìosail.Tha structar a’ chriathrag faisg air an aon rud ri structar a’ chriathrag ola, agus mar as trice tha an sìoltachan gasoline plastaigeach, cliath EFI (iarann, alùmanum), tanca connaidh Cùis ola.

Tha an sìoltachan ola air a chleachdadh gus an ola a shìoladh.Tha an sìoltachan gasoline a chaidh a chuir a-steach sa phana ola fon einnsean air a chleachdadh gus gasoline a shìoladh.Tha dà sheòrsa ann.Tha aon air a chuir a-steach taobh a-muigh an tanca connaidh, agus am fear eile air a chuir a-steach don tanca connaidh.Chan urrainnear gin dhiubh ath-chonnadh gu neo-eisimeileach.Tha gasoline air a chur ris an tanca connaidh agus tha ola air a chur ris a 'phort connaidh air pàirt àrd an einnsean.