Criathrag connaidh dìosail làraidh A5410920805 airson Benz

Dè cho tric ‘s a tha an ùine as fheàrr airson sìoltachan connaidh atharrachadh?

Feumar an sìoltachan connaidh a chuir na àite gach 30,000 cilemeatair ann an cleachdadh àbhaisteach.Ma tha susbaint neo-chunbhalachd connaidh mòr, bu chòir an astar dràibhidh a ghiorrachadh a rèir sin.Ach san fharsaingeachd tha sinn a 'moladh a chur an àite a h-uile 20,000 cilemeatair.Airson an ùine ath-chuiridh sònraichte as fheàrr, thoir sùil air an stiùireadh ann an leabhar-làimhe neach-cleachdaidh a’ charbaid.
Mar as trice, thèid sìoltachan connaidh a chuir na àite nuair a tha an càr a’ dèanamh obair-càraidh mòr, agus thèid a chuir na àite aig an aon àm ris a’ chriathrag adhair agus an sìoltachan ola.Ach, ann an da-rìribh, faodar a leudachadh gu h-iomchaidh a rèir suidheachadh an einnsean càr, leis gu bheil an ìre teicneòlas cinneasachaidh gasoline gnàthach gu ìre mhath àrd, bho chinneasachadh gu reic gu ìre mhath dùinte, tha gasoline tòrr nas glaine, tha clogging sìoltachain connaidh tearc, agus tha draibheadh ​​56,000 yuan.Chan eil cilemeatairean na dhuilgheadas.
Nuair a chuireas tu an sìoltachan an àite, na tagh sìoltachan connaidh de chàileachd ìosal, oir tha an eileamaid sìoltachain den sìoltachan connaidh ìochdaranach air a dhèanamh de dhroch stuth, aig a bheil chan e a-mhàin droch bhuaidh sìolaidh, ach a tha air a bogadh san ola airson ùine mhòr, agus tuit an eileamaid sìoltachain fhèin far an ìre sìoltachain agus cuiridh e casg air an ola.Mar thoradh air an sin, chan eil an cuideam connaidh gu leòr agus chan urrainnear an carbad a thòiseachadh.Aig an aon àm, bidh e ag adhbhrachadh cuideam neo-àbhaisteach anns an t-siostam connaidh, a tha gu dìreach a 'leantainn gu cumhachd einnsean gu leòr no losgadh gu leòr, a' milleadh co-phàirtean luachmhor leithid an catalyst trì-shligheach agus mothachadh ogsaidean, agus ag adhbhrachadh call mòr eaconamach.