Sinotruk HOWOPàirtean einnseanAF26569 AF26570Filter Adhair Truck

Modail C271050
Meud 282*454*200
Taghadh stuthan: Cleachd snàithleach glainne / snàithleach glainne HV air a thoirt a-steach, pàipear dachaigheil uile-adhesive, gus dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh sìoltachaidh math aig an eileamaid sìoltachaidh.

Àbhaisteachsìoltachan adhair: atharraich a h-uile seachd gu ochd mìle cilemeatair (bidh an criathrag a 'tionndadh dubh)
Criathrag adhair àrd-inbhe: atharraich a h-uile 30,000 cilemeatair (chan eil an sìoltachan a ’tionndadh dubh)
Tha uachdar a’ phàipeir sìoltachain a thathas a’ cleachdadh anns an eileamaid sìoltachaidh àbhaisteach garbh.Nuair a bhios tu a ’coimhead air a’ phàipear sìoltachain sa ghrèin, tha cuairteachadh a ’chulp neo-chòmhnard, a’ leantainn gu meud pore sònraichte mòr agus cumadh gluasaid ann an cuid de dh’àiteachan, agus mar sin chan eil a ’bhuaidh sìolaidh math.Faodaidh mìrean mòra de dhuslach a dhol a-steach, agus mar sin nuair a gheibh an duslach barrachd is barrachd, tha e uile air a bhacadh san toll.Chan urrainn don tiormaiche fuilt sèideadh dheth, agus tha an ceangal gu sònraichte làidir.
Tha uachdar a ’phàipeir sìoltachain àrd-inbhe gu math fìnealta agus rèidh, gun adsorption, tha a’ phìob air a chuairteachadh gu cothromach, tha an dùmhlachd pore èideadh, agus chan urrainn don duslach a dhol a-steach. ùine ùine.
Tha eileamaidean sìoltachain àrd-inbhe nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na eileamaidean sìoltachain àbhaisteach.
.1 Mar thoradh air a’ phrìs, chan eil taghadh stuthan nas fheàrr aig seacaid a-staigh agus pàipear sìoltachain eileamaidean sìoltachain àbhaisteach, a tha a’ leantainn gu nach eil gu leòr èadhair ann.Chan eil in-ghabhail adhair an einnsein gu leòr, agus chan eil èadhar gu leòr aig an einnsean airson a losgadh, agus mar sin chan eil cumhachd an einnsein gu leòr, agus tha mi airson gum bi an einnsean a’ toirt a-mach barrachd is e an aon bhrosnachadh a th’ ann ceum a chuir air an luathadair.2. Leis gu bheil meud pore glè mhòr aig pàipear sìoltachain àbhaisteach, nuair a bhios e a’ ruith trì no ceithir mìle cilemeatair, bidh na mìrean mòra de dhuslach a’ dol an sàs gu slaodach san toll, tha an toirt a-steach èadhair eadhon nas neo-iomchaidh, agus chan eil èadhar gu leòr ann airson losgadh.
Na cunnartan bho bhith a’ cleachdadh eileamaidean sìoltachaidh àbhaisteach
Tha meud pore garbh aig a’ phàipear sìoltachain agus tha e furasta a dhol a-steach do ghràinean mòra.Tha an duslach agus na mìrean mòra a thig a-steach don einnsean air am bogadh ann an ola gus mìrean cruaidh daoimean a chruthachadh.Mar a bhios gèar an einnsein a’ caitheamh sìos, bidh an càr a’ fàs nas lugha agus nas lugha de chumhachd, caitheamh connaidh, agus milleadh carbaid.Aig an àm seo, chan eil buaidh sam bith aig cuir an àite an eileamaid sìoltachain àrd-inbhe.(Carson a dh’ fhaodas cuid de chàraichean draibheadh ​​airson 10 bliadhna, agus cuid eile nach urrainn draibheadh ​​ach airson 6 bliadhna)

Buaidh às deidh a chleachdadh

Às deidh dhut an eileamaid sìoltachaidh àbhaisteach a chuir na àite, chì thu chan e a-mhàin gu bheil an cridhe a-muigh air tionndadh dubh, ach gu bheil an cridhe a-staigh cuideachd air tionndadh dubh.Aig an àm seo, tha tòrr duslach air a dhol a-steach don einnsean.
Às deidh an eileamaid sìoltachain àrd-inbhe a chuir na àite, tha an cridhe a-muigh air tionndadh dubh, ach chan eil an cridhe a-staigh air tionndadh dubh, a ’nochdadh nach deach an einnsean a-steach do shalachar sam bith.

Cuir fios thugainn