Ma tha an eileamaid sìoltachaidh den sìoltachan èadhair air a bhacadh, no ma tha àrdachadh an aghaidh an èadhair a ’dol troimhe mar thoradh air duilgheadasan càileachd, bidh an einnsean dìosail a’ fulang le dìth èadhair gu leòr.Ma tha an ìre de dh'èadhar a tha a 'dol a-steach don t-siolandair air a lùghdachadh, bidh am measgachadh connaidh a' fàs neo-iomchaidh (mar as trice tha am measgachadh ro bheairteach), agus is e an toradh dìreach nach eil an connadh a thèid a chuir a-steach don t-siolandair air a losgadh gu tur.Aig an àm seo, is dòcha nach eil cumhachd gu leòr aig an einnsean dìosail agus an t-iongantas a th’ aig ceò dubh bhon inneal-losgaidh.Dè a’ bhuaidh a th’ aig sìoltachan èadhair gineadair dìosail clogged?
Is iad na prìomh phàirtean de shiostam in-ghabhail einnsean dìosail: sìoltachan èadhair, loidhne-phìoban in-ghabhail, compressor, intercooler, iomadachadh in-ghabhail, msaa. Tha na co-phàirtean sin gu mòr an urra ri duilgheadasan anail einnseanan dìosail.Tha buaidh mhòr aig an t-siostam toirt a-steach air coileanadh cumhachd an einnsean dìosail.Mura h-eil an èadhar in-ghabhail gu leòr, bidh an einnsean dìosail air a shàrachadh;mura h-eil an èadhar in-ghabhail glan, leanaidh e gu caitheamh tràth neo-àbhaisteach air an einnsean dìosail.
1. Factar sìoltachain adhair.Is e gnìomh an sìoltachan èadhair duslach agus neo-chunbhalachd san adhar a shìoladh a-mach, agus èadhar glan (no am measgachadh a ghabhas losgadh de èadhar is connadh) a chuir a-steach don t-seòmar losgaidh gus an ìre eadar an piston agus an loidhne siolandair a lughdachadh, eadar an piston buidheann agus an comhla.caitheamh eadar buidhnean.A bharrachd air an sin, tha buaidh aige cuideachd a bhith a’ cuir stad air fuaim in-ghabhail an einnsean dìosail.
Ma tha an eileamaid sìoltachaidh den sìoltachan èadhair air a bhacadh, no ma tha àrdachadh an aghaidh an èadhair a ’dol troimhe mar thoradh air duilgheadasan càileachd, bidh an einnsean dìosail a’ fulang le dìth èadhair gu leòr.Ma tha an ìre de dh'èadhar a tha a 'dol a-steach don t-siolandair air a lùghdachadh, bidh am measgachadh connaidh a' fàs neo-iomchaidh (mar as trice tha am measgachadh ro bheairteach), agus is e an toradh dìreach nach eil an connadh a thèid a chuir a-steach don t-siolandair air a losgadh gu tur.Aig an àm seo, is dòcha nach eil cumhachd gu leòr aig an einnsean dìosail agus an t-iongantas a th’ aig ceò dubh bhon inneal-losgaidh.
2, na factaran in-ghabhail pìoba.Mar as trice bidh ceangal pìoban rubair anns an loidhne-phìoban ceangail bhon chriathrag adhair gu iomadachadh in-ghabhail an einnsean dìosail (airson einnsean dìosail supercharged, is e port in-ghabhail an fhrigeire a th’ ann).Ma tha airson adhbhar air choireigin gu bheil am pìoban air a dhlùthadh no air a mhilleadh le feannadh a-staigh, msaa, bheir e buaidh air na tha de dh’èadhar a’ dol troimhe, agus tha an toradh mar an ceudna ri bacadh a’ chriathrag adhair.Bidh e cuideachd a’ leantainn gu iongantas nach eil cumhachd gu leòr aig an einnsean dìosail air sgàth dìth èadhair in-ghabhail.
Ùine puist: Mar-11-2022