Criathrag ola lube sìoltachan ola àrd-inbhe H200W LF4112

Tuairisgeul goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Meud toraidh

Trast-thomhas a-muigh: 108mm

Trast-thomhas a-staigh 1: 93mm

Trast-thomhas a-staigh 2: 104mm

Àirde: 260mm

Meud an t-snàthainn: 1 1/8-16 UN

Àireamh pàirt inneal sònraichte a thathar a’ moladh: LS 11

Filler / Fiosrachadh Leasachail 2: le aon bhalbhaid an-aghaidh tilleadh

Brùthadh sgàineadh Bhalbhaiche seach-rathad: 2.5bar

OEM

Àireamh a' Chlàir: 1174420

BOMAG: 05710633

Bathar-bog: 5W-3407

DAF: 0693851

DAF: 693851

DEUTZ-FAHR: 0117 4415

DEUTZ-FAHR: 0117 4420

DEUTZ-FAHR: 0117 4439

DEUTZ-FAHR: 0118 2256

DEUTZ-FAHR: 116 4406

DEUTZ-FAHR: 117 3765

DEUTZ-FAHR: 117 4420

Àireamh: 284491

Crois-iomradh

GUARD: LF4112

KOLBENSCHMIDT: 50013157

MANN-FILTER: W 11 102

Àireamh a' Chlàir: ELH4732

SCT A' Ghearmailt: SM 5719

SOFIMA: S 9030 R

Ro-ràdh sìoltachan ola

Nuair a bhios an einnsean ag obair, bidh sprùilleach caitheamh meatailt, duslach, tasgaidhean gualain air an oxidachadh aig teòthachd àrd, tasgaidhean colloidal, agus uisge an-còmhnaidh air a mheasgachadh a-steach don ola lubaidh.Is e gnìomh a’ chriathrag ola na neo-chunbhalachd meacanaigeach agus na gomaichean sin a shìoladh a-mach, an ola lubaidh a chumail glan, agus a bheatha seirbheis a leudachadh.Bu chòir comas sìoltachaidh làidir a bhith aig a’ chriathrag ola, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus beatha seirbheis fhada.San fharsaingeachd, tha grunn sìoltachain le comas sìoltachaidh eadar-dhealaichte air an cur a-steach don inneal-cruinneachaidh sìoltachain lubrication, criathrag garbh agus sìoltachan grinn, a tha ceangailte ann an co-shìnte no ann an sreath anns a ’phrìomh thrannsa ola fa leth.(Is e sìoltachan làn-shruth a chanar ris an fhear a tha ceangailte ann an sreath leis a’ phrìomh thrannsa ola. Nuair a bhios an einnsean ag obair, bidh a h-uile ola lubaidh air a shìoladh leis a’ chriathrag; canar sìoltachan sruth-roinnte ris an fhear a tha ceangailte ann an co-shìnte ris).Nam measg, tha an sìoltachan garbh ceangailte ann an sreath anns a’ phrìomh thrannsa ola, a tha na sheòrsa làn shruth;tha an sìoltachan grinn ceangailte ann an co-shìnte anns a’ phrìomh thrannsa ola, a tha na sheòrsa de shruth sgoltadh.Mar as trice chan eil aig einnseanan càr ùr-nodha ach sìoltachan agus sìoltachan ola làn-shruth.Bidh an sìoltachan garbh a’ sìoladh a-mach neo-chunbhalachd le meud gràin de 0.05mm no barrachd anns an ola, agus tha an sìoltachan grinn air a chleachdadh gus neo-chunbhalachd mìn le meud gràin de 0.001mm no barrachd a shìoladh a-mach.