Criathrag adhair pannal bun-sgoile einnsean àrd-èifeachdais 5261250 PA31000 AF55015 airson Cummins QSB6.7 QSC QSC9 QSL9 airson Fleetguard
Àrd-èifeachdas einnseanCriathrag adhair pannal bun-sgoile 5261250 PA31000 AF 55015airson Cummins QSB6.7 QSC QSC9 QSL9 airson Fleetguard
Mothachadh cumanta air sìoltachain math agus dona
Bidh na sìoltachain uile a’ dìon co-phàirtean einnsean, a’ glanadh agus a’ leudachadh beatha an einnsein.Chan eil e ceart a bhith a’ breithneachadh càileachd a’ chriathrag bho uachdar nan diofar shìoltachain agus aois a’ chriathrag.Bu chòir beachdachadh air càileachd an uidheamachd an toiseach bho na taobhan a leanas:
1. Tha am pàipear sìoltachain math no dona
Chan eil eadar-dhealachadh sam bith eadar pàipear sìoltachain àrd-inbhe agus pàipear sìoltachain de chàileachd ìosal air an uachdar.Is ann dìreach le bhith a’ dèanamh deuchainn fo uidheamachd deuchainn factaraidh proifeasanta as urrainn eadar-dhealachaidhean follaiseach a bhith ann.Tha càileachd a’ phàipear sìoltachain co-cheangailte ri èifeachdas a’ chriathrag.Tha mòran neo-chunbhalachd, iarann is duslach san t-siostam, agus bidh pàipear sìoltachain nas ìsle a ’sìoladh neo-chunbhalachd, iarann agus duslach.
2. Èifeachdas sìoltachaidh a 'chriathraidh
Tha e gu ìre mhòr air a dhearbhadh le càileachd a’ phàipear sìoltachain a thathas a ’cleachdadh anns a’ chriathrag.Tha sìoltachain le èifeachdas sìoltachaidh nas àirde na 96% nan toraidhean le teisteanas.Aig an aon àm, anns an aon àite, tha cleachdadh sìoltachain bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte eadar-dhealaichte.Is e an eadar-dhealachadh follaiseach gu bheil eadar-dhealachadh mòr ann a thaobh mar a tha an draibhear a’ faireachdainn mun einnsean agus ìre ceò a’ chàir nuair a thòisicheas an t-einnsean, fhad ‘s a tha e a’ draibheadh, nuair a bhios e a ’seirbheiseachadh an einnsean agus a’ caitheamh pàirtean.
3. Filter pàipear agus stuth adhesive caip deiridh
Tha pàipearan sìoltachain àrd-inbhe agus adhesives àrd-inbhe ann.Mura tèid a thaghadh gu ceart, cha bhith am pàipear sìoltachain sa chriathrag a’ ceangal gu daingeann ris na bonaidean ceann shuas is ìosal.Tha e furasta tuiteam dheth nuair a thachras tu air ola, agus tha e neo-mhaide.Ag adhbhrachadh cuairt ghoirid agus chan urrainnear a shìoladh.
4. Barantas a 'phròiseas riochdachaidh.
Air an uachdar, chan urrainn don phàipear sìoltachain agus am pàipear sìoltachain cumail ri chèile.Feumaidh tar-chuir a bhith follaiseach ann an solas.Mura h-eil tar-chuir solais fon t-solas, bheir greim a’ phàipeir sìoltachain buaidh air sruthadh a’ chriathrag gu lèir, bidh beatha na seirbheis goirid, a’ leantainn gu cumhachd gu leòr, droch fheartan corporra, agus bidh e duilich duslach a thoirt air falbh tron phròiseas glanaidh .Criathrag math, neo-adhession eadar pàipearan sìoltachain, tar-chuir solais làidir, freagarrach airson an ìre as ùire den einnsean, beatha seirbheis fhada, agus furasta a ghlanadh.
5. Pròiseas sìoltachaidh
Taghadh de stuthan àrd-inbhe airson sìoltachain a dhèanamh, is e teicneòlas toraidh an taic gus dèanamh cinnteach à càileachd toraidh.Tha iomadh ceum ann an cinneasachadh sìoltachain.Mar a nì thu cinnteach nach urrainn don chriathrag chan e a-mhàin dìon agus glanadh aig àm cleachdaidh, ach cuideachd dèanamh cinnteach à sruthadh agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean, feumar gealltanasan pròiseas anns gach taobh den phròiseas toraidh.
Cuir fios thugainn