Dèanadair sìoltachain airson truca trom-dhleastanas KOMATSU AF25551 AF25552

Mion-fhiosrachadh pacaidh:

1. Pacadh neodrach
2. A rèir iarrtas luchd-cleachdaidh
3.Carton

AF25551 Crois-iomradh

1467472 M131802 RG60690 3EB0238730 YM11980812520 TA0409320
6672467 11802804 11980812520 12900412520 RS3704 F026400319
LAF8195 P821575 220011 AR350/1 AF25551 AF25575 CA9591 E816L70529432 LX 2958 C1196 C1196/2 46438
AF25552 Crois-iomradh
86401595 146-7473 171-0493 K1025337 30102614110 4423981
11MH20090 M131803 M144098 MIU12458 RG25644 RG60866
3EB0238770 YM129051-12530 TA040-93220 13151035040
11801160 129051-12530 MD-7568S RS3705 AES2761 AES2845
194039 194649 P547478 P822858 HP2589 HP2589 LAF8690
AR350/1W AF 25552 AF25576 CA9550SY CA9591SY LXS302
420-36076 GA908 E816LS 110137019 110137045 PW11P01019P1
4114747 4164631 6672468 R426 SW3820 84539215 87290074
87300180 MT40049447 42985 42985E WGA1246S

Dreuchd filter adhair

1. Tha in-ghabhail a’ chàir cho cudromach ri anail dhaoine agus tha an sìoltachan èadhair na shìoltachain glè chudromach sa cheangal seo.

2. Tha na h-eileamaidean sìoltachain de dhiofar chàraichean eadar-dhealaichte, ach tha na gnìomhan gu tur mar an ceudna, agus tha iad uile nan sìoladh.Feumaidh an einnsean gas airson lasadh agus bidh an gas an toiseach a’ dol a-steach don duct in-ghabhail bho thaobh a-muigh a’ chàir agus an uairsin a’ dol tro eileamaid sìoltachain an adhair, an uairsin bidh an sensor sruthadh adhair a’ dol tron ​​​​smeòrach agus mu dheireadh a’ dol a-steach don einnsean airson losgadh.

3. Ach, tha an eileamaid sìoltachain adhair gu sònraichte cudromach.Feumaidh cuid de ghràinean duslach nas motha no sgrìoban pàipeir taobh a-muigh a’ chàr a bhith air an sìoladh leis an eileamaid sìoltachain adhair.Tha an dà cheangal a tha air fhàgail nan luchd-mothachaidh sruth-adhair le uallach airson èadhar a chuir chun ath cheangal.Is e an smeòrach smachd a chumail air an in-ghabhail.Tha an ìre de shruth adhair air a smachdachadh gu dìreach leis a’ pheadal luathadair.Mu dheireadh, tha an èadhar measgaichte agus gasoline air an co-chur agus air an losgadh san einnsean.

4. Tha e coltach gu bheil e sìmplidh agus chan eil e cho iom-fhillte.An toiseach, na bi sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an t-inntrigeadh adhair.Leis gu bheil e ro mhòr agus ro iom-fhillte, bruidhnidh sinn mu mhilleadh a’ chriathrag adhair.Dè an duilgheadas a th’ ann?An toiseach, tha a chàileachd sìolaidh air tuiteam, agus bidh cuid de nithean neo-riaghailteach a’ dol a-steach don einnsean gu dona.Faodaidh e adhbhrachadh gu bheil an siolandair air a tharraing.Caith a-mach am piston ann an siolandair a’ chàir.

Mar sin, tha an eileamaid sìoltachain glè chudromach.Feumar a chuir na àite ann an ùine agus feumar eileamaid sìoltachain àrd-inbhe a thaghadh.Leis gu bheil dùmhlachd àrd agus coileanadh sìoltachaidh fad-ùine aig an eileamaid sìoltachaidh àrd-inbhe, tha e dìreach a chaochladh.

6. Tha e duilich a ràdh gu bheil an ìre ath-chuiridh sònraichte air sgàth gu bheil beatha an eileamaid sìoltachaidh mar as trice 20,000 cilemeatair no aon bhliadhna air sgàth àrainneachdan eadar-dhealaichte agus diofar obair-coise.Bidh an suidheachadh fìor.