Gnìomh sìoltachain adhair

Gnìomh Feumaidh an t-einnsean tòrr èadhair a tharraing a-steach tron ​​​​phròiseas obrach.Mura h-eil an èadhar air a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a tharraing a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a ’bhuidheann piston agus an siolandair.Faodaidh gràinean nas motha a bhith a’ dol a-steach eadar an piston agus an siolandair “tarraing an t-siolandair” gu mòr, a tha gu sònraichte dona ann an àrainneachdan obrach tioram is gainmhich.Tha ansìoltachan adhairair a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no a’ phìob in-ghabhail, agus a ’cluich pàirt a bhith a’ sìoladh a-mach duslach is gainmheach san adhar, gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a ’dol a-steach don t-siolandair.

Am measg nam mìltean de phàirtean den chàr, tha ansìoltachan adhairna phàirt gu math neo-shoilleir, leis nach eil e gu dìreach co-cheangailte ri coileanadh teicnigeach a’ chàir, ach ann an cleachdadh a ’chàir, tha sìoltachan èadhair glè chudromach don chàr.Tha buaidh mhòr aig beatha seirbheis (gu sònraichte an einnsean).Air an aon làimh, mura h-eil buaidh sìoltachaidh aig a ’chriathrag adhair, bheir an einnsean anail a-steach mòran èadhair anns a bheil duslach agus mìrean, agus mar thoradh air an sin bidh siolandair an einnsein a’ caitheamh trom;air an làimh eile, mura tèid an sìoltachan èadhair a chumail airson ùine mhòr rè cleachdaidh, an sìoltachan èadhair Bidh an eileamaid sìoltachaidh den inneal-glanaidh làn de dhuslach san adhar, a tha chan ann a-mhàin a ’lughdachadh comas sìoltachaidh, ach cuideachd a’ cur bacadh air cuairteachadh den èadhar, a 'ciallachadh gu bheil measgachadh ro bheairteach ann agus chan eil an einnsean ag obair ceart.Mar sin, tha e deatamach gun tèid an sìoltachan èadhair a chumail suas gu cunbhalach.

Mar as trice tha dà sheòrsa sìoltachain adhair ann: pàipear agus amar ola.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, chaidh sìoltachain pàipeir a chleachdadh gu farsaing air sgàth na buannachdan aca bho èifeachdas sìoltachaidh àrd, cuideam aotrom, cosgais ìosal, agus cumail suas furasta.Tha èifeachdas sìoltachaidh an eileamaid sìoltachain pàipeir cho àrd ri 99.5% no barrachd, agus tha èifeachdas sìoltachaidh sìoltachan amar ola 95-96% fo chumhachan àbhaisteach.Aig an àm seo, is e sìoltachan pàipeir a th ’anns a’ chriathrag èadhair a thathas a ’cleachdadh gu farsaing sa chàr, a tha air a roinn ann an dà sheòrsa: seòrsa tioram agus seòrsa fliuch.Airson eileamaidean sìoltachain tioram, aon uair ‘s gu bheil iad air am bogadh ann an ola no uisge, meudaichidh an aghaidh sìoltachaidh gu mòr, mar sin seachain conaltradh le uisge no ola nuair a bhios tu a’ glanadh, air neo feumar pàirtean ùra a chuir nan àite.

Nuair a bhios an einnsean a’ ruith, tha an èadhar in-ghabhail eadar-amail, a bheir air an èadhar ann an taigheadas sìoltachain adhair crith.Ma dh’ atharraicheas cuideam an adhair cus, bheir e buaidh uaireannan air èadhar in-ghabhail an einnsein.A bharrachd air an sin, àrdaichidh an ùine seo am fuaim in-ghabhail.Gus am fuaim in-ghabhail a chumail fodha, faodar meud an taigheadais sìoltachain èadhair àrdachadh, agus tha cuid de phàirtean air an rèiteachadh ann cuideachd gus ath-shuidheachadh a lughdachadh.

Tha an eileamaid sìoltachain den sìoltachan èadhair air a roinn ann an dà sheòrsa: eileamaid sìoltachain tioram agus eileamaid sìoltachain fliuch.Is e pàipear sìoltachain no aodach neo-fhighte a th’ anns an stuth eileamaid sìoltachain tioram.Gus an raon trannsa adhair a mheudachadh, bidh a ’mhòr-chuid de na h-eileamaidean sìoltachain air an giullachd le mòran wrinkles beaga.Nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh beagan salach, faodar a ghlanadh le èadhar teann.Nuair a tha an eileamaid sìoltachaidh gu math salach, bu chòir fear ùr a chuir na àite ann an ùine.

Cuir fios thugainn