Prìs factaraidhFilter connaidh PU7004Z Airson MITSUBISHI FUSO CANTER

Mion-fhiosrachadh sgiobalta

Iarrtas: Freagarrach airson làraidhean MITSUBISHI FUSO CANTER
Pacadh: Gach pìos ann am bogsa pacaidh neodrach
Ùine Lìbhrigeadh: 5-7 latha no an aghaidh meud an òrduigh agad
Gealladh: 8000km no 6 mìosan
einnsean: 413
Einnsean: 916, 918
Einnsean: 713 ECO HYBRID
einnsean: 715
Einnsean: 515, 516
Bliadhna: 1986 -
Modail: Canter (FE5, FE6) 6.Generation
Einnsean: 615, 616
Einnsean: 6C18 4X4
Einnsean: 815, 816
Einnsean: 7C15 EcoHybrid
Uidheam càr: MITSUBISHI
einnsean: 616
Àite Tùs: CN; HUB
Barantas: 8000km no 6 mìosan
Modail càr: làraidh, càr
Meud: Meud àbhaisteach

Dè cho tric ’s a bhios sinn mar as trice ag atharrachadh a’ chriathrag?

Gnìomh agus cearcall ath-chuiridh an sìoltachan adhair:
A: Is e inneal a th’ anns a’ chriathrag adhair a bhios a’ glanadh an èadhair.Faodaidh an sìoltachan èadhair na mìrean crochte san adhar a thig a-steach don t-siolandair a shìoladh gus caitheamh an t-siolandair, an piston agus an cearcall piston a lughdachadh agus beatha nan co-phàirtean a leudachadh.Tha an sìoltachan èadhair na stuth a ghabhas ithe agus bu chòir a chuir na àite aon uair gach 10,000 cilemeatair.Is e prìomh riatanasan an sìoltachan èadhair èifeachdas sìoltachaidh àrd, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus cleachdadh leantainneach airson ùine mhòr gun chumail suas.

Gnìomh agus cearcall ath-chuiridh an sìoltachan ola:
A: Bidh an sìoltachan ola a’ dìon an einnsean le bhith a’ toirt air falbh grunnan leithid duslach, mìrean meatailt, tasgaidhean gualain agus gràinean sùith bhon ola.Faodaidh pàipear sìoltachain an sìoltachan ola àrd-inbhe truailleadh a shìoladh fo dhroch atharrachaidhean teothachd, gus an einnsean a dhìon nas fheàrr agus beatha seirbheis àbhaisteach a ’charbaid a dhèanamh cinnteach.Mar as trice thèid càraichean agus carbadan malairteach a chuir nan àite a h-uile sia mìosan.

Gnìomh agus cearcall ath-chuiridh sìoltachan gasoline:
Freagairt: Is e gnìomh an sìoltachan gasoline a bhith a’ sìoladh a-mach mìrean cronail agus uisge ann an siostam gas connaidh an einnsean gus nozzle a ’phumpa ola, lìnigeadh siolandair, fàinne piston, msaa a dhìon, lughdachadh caitheamh agus casg a chuir air.Tha riatanasan stàlaidh àrd aig a’ chriathrag connaidh agus bu chòir luchd-obrach cumail suas proifeasanta a chuir a-steach.Bidh sìoltachan connaidh math a’ toirt coileanadh an einnsean as fheàrr agus a’ toirt an dìon as fheàrr don einnsean.San fharsaingeachd, thèid a chur na àite aon uair gach 15,000 cilemeatair.

Gnìomh agus cearcall ath-chuiridh sìoltachan an èadhair adhair:
A: Faodaidh an sìoltachan fionnarachaidh-adhair duslach, poilean agus bacteria san adhar a shìoladh gu h-èifeachdach, casg a chuir air truailleadh a-staigh an t-siostam fionnarachaidh-adhair, pàirt a ghabhail ann an dì-ghalarachadh agus glanadh an èadhair sa chàr, agus prìomh phàirt a bhith aca ann an a’ dìon slàinte siostam analach luchd-siubhail sa chàr.Tha buaidh aig sìoltachan an inneal-adhair cuideachd a bhith a’ dèanamh a’ ghaoth-gaoithe cho ceòthach.Mar as trice thèid sìoltachan an èadhair a chuir na àite aon uair gach 10,000 cilemeatair.Ma tha àrainneachd an adhair anns a’ bhaile truagh, bu chòir an tricead ùr àrdachadh gu h-iomchaidh gus dèanamh cinnteach à buaidh.

Gnìomh agus cearcall ath-chuiridh eileamaid sìoltachain urea:

Freagairt: Is e an eileamaid sìoltachain urea na neo-chunbhalachd ann am fuasgladh urea a ghlanadh agus mar as trice thèid a chuir na àite gach 7,000 gu 10,000 cilemeatair.

Cuir fios thugainn