Prìs ìosal càileachd factaraidh airson sìoltachan tar-chuir Volkswagen 09G 09G325429E 09G321370 09G325429D

Is e adhbhar an sìoltachan ola tar-chuir beatha seirbheis an tar-chuir a leudachadh:

1. Is e prìomh obair ola tar-chuir an siostam gèar a chumail glan, agus beatha an tar-chuir a lubricadh agus a leudachadh;
2. Mar thoradh air an eadar-dhealachadh ann an dealbhadh bogsa gèar, tha e air a roinn ann am bogsaichean gèar làimhe agus bogsaichean gèar fèin-ghluasadach, a tha air an roinn ann an CVT, AMT, msaa. Tha riatanasan teicnigeach eadar-dhealaichte aig dealbhadh gach bogsa gèar, eadhon ged a tha bogsa gèar an aon mhodail air a rèiteachadh ann an diofar Bidh an torque, cuideam, astar, structar, msaa eadar-dhealaichte airson diofar mhodalan, agus mar sin tha an ola tar-chuir sònraichte ainmichte fhèin aig an fhactaraidh thùsail;
3. Tha cearcall ath-chuiridh ola tar-chuir nas fhaide na toraidhean ola eile.Tha ola tar-chuir cuid de mhodalan saor bho chumail suas.Mura h-eil aoidionachd ann, chan fheum luchd-cleachdaidh a chuir na àite gu cunbhalach;
4. Feumaidh tar-chur fèin-ghluasadach a 'chàir a h-uile dà bhliadhna no gach 40,000 cilemeatair fo shuidheachaidhean àbhaisteach.Canar ATF ris an ola tar-chuir fèin-ghluasadach.Ach, tha e cuideachd an urra ris a 'mhodail, agus tha feumalachdan eadar-dhealaichte aig diofar mhodail.A thaobh mhodalan Iapanach, thathas a’ moladh an cur nan àite gach 480,000 cilemeatair.Thathas a’ moladh gun tèid carbadan le draibheadh ​​aig astar luath a chur nan àite gach 40,000 cilemeatair;
5. Chan urrainnear an ola tar-chuir fèin-ghluasadach a chuir a-mach gu tur le bhith a’ cleachdadh cuideam àile, agus mar sin chan urrainnear ach mu 12% den ola sgudail a sgaoileadh.Cruinnichidh an ola a tha air fhàgail anns a ’bhodhaig bhalbhaichean, inneal-tionndaidh torque agus loidhne-phìoban fuarachaidh còmhla ri sloda, neo-chunbhalachd, msaa, ag adhbhrachadh bacadh air a’ chuairt ola taobh a-staigh an t-siostam;
6. Tha fàilligeadh a ’bhogsa cruth-atharrachaidh fèin-ghluasadach nas àirde na 99 air adhbhrachadh le cus teasachadh agus cha deach ola ATF a chuir na àite airson ùine mhòr, a’ leantainn gu neo-chunbhalachd.Aig an aon àm, thoir sùil cuideachd a bheil cùis bonn a ’bhogsa gèar deformed no a bheil loidhne-phìoban a’ bhogsa gèar ag aoidion ola.