Solarachadh dìreach factaraidh E422KPD98 51.12503-0061 criathrag connaidh dìosail airson dìosail sìoltachan pàirt einnsean cladhach

Meud toraidh

Trast-thomhas a-muigh: 95mm
Trast-thomhas a-staigh 1: 46mm
Àirde: 174mm
Trast-thomhas a-staigh: 14mm
Fiosrachadh Leasachail / Leasachail : le ròn
Àireamh Iomraidh OEM
LAOIDH: 10039308
FEAR: 51.12503-0061
FEAR: 51.12503-0063
VAG: 2V5 201 512
AL FILTER: ALG-7514
Filter ALCO: MD-609
ARMAFILT: OBG-95/172.0
ASAS: AS 3523
BOSCH: F 026 402 028
Stòr: N2028
Filters glan: MG1659
CROIS: 5222
DONNACHADH: P785373
DT: 3.2209
DT: 3.22009SP
Pàirtean a bharrachd DT: 3.22009
FEBILTEAN: 31397
FILTE : MFE 1339 AMB
Dealbh: EFF1056
Dealbh: EFF1056A
FILTRON: PE 977/1
GUARD: FF5629
FRAD: 36.18.37/30
FRAM: C10313
Filter GIF: FI 571
Deagh-ghean: FG 1068
Filtearan GUD: M 78
Filter HENGST: E422KP D98
KNECHT: KX 191/1D
KolBENSCHMIDT: 4085-FX
KOLBENSCHMIDT: 50014085
Stòr: ELG 5551
LUBERFINER: L7416F
MAHLE: KX 191/1D
MAHLE: KX 435D
MAHLE FILTER: KX 191/1 D
MAHLE FILTER: KX 191/1D ECO
MAHLE FILTER: KX 435
MAHLE Tùsail: KX 191/1D
MAHLE Tùsail: KX 435
MANN-FILTER: PU 1059 x
Àireamh a' Chlàir: ELG5551
MEYLE: 12-34 323 0007
MFILTE: DE 3106
Mearachd: F011
MONARK: PF 7935
PZL SEDZISZOW: WP1565X
RACOR: REC153
SAKURA Automotive: EF-26070
SCT A' Ghearmailt: SC 7041
SCT A’ Ghearmailt: SC 7041 P
SOFIMA: S 6011 NE
SogefiPro: FA5819ECO
UFI: 26.011.00
Filter UNICO: EFP 9173 x
Filter UNICO: EFP 9173 x
VAICO: V34-0014
WIX Filter: 95042E

Gu dearbh, feumar an sìoltachan connaidh a chuir an àite gach 30,000 cilemeatair fo chleachdadh àbhaisteach.Ma tha susbaint neo-chunbhalachd connaidh mòr, bu chòir an astar dràibhidh a ghiorrachadh a rèir sin.Ach san fharsaingeachd, tha sinn a 'moladh a chur an àite a h-uile 20,000 cilemeatair.Airson an ùine ath-chuiridh as fheàrr, thoir sùil air an stiùireadh ann an leabhar-làimhe a’ charbaid_.
Mar as trice, thèid sìoltachan connaidh a chuir an àite nuair a tha an càr a’ dèanamh obair-càraidh mòr, agus thèid an sìoltachan èadhair agus an sìoltachan ola a chuir nan àite aig an aon àm.Ach ann an da-rìribh, faodar a leudachadh gu h-iomchaidh a rèir suidheachadh an einnsean càr, leis gu bheil an ìre teicneòlas cinneasachaidh gasoline gnàthach gu ìre mhath àrd, agus tha am pròiseas bho chinneasachadh gu reic an ìre mhath dùinte.Chan eil cilemeatairean na dhuilgheadas.