Inneal togail pàirtean einnsean Oil Filter ME088519 airson Mitsubishi
Crois-iomradh
AGCO: 1930299 AGCO: 30-3498425: 13240168
Àireamh a' Chlàir: 1R-0714 CARPILLAR: 3I1337
Àireamh a' Chlàir: 9N-6007 Fiat: 1909130 FIFA: 5113297
Àireamh a' Chlàir: 71455273,000000:0000000000
Àireamh a' Chlàir: 1873100700 Hitachi: 4284642
Àireamh a' Chlàir: 4296675 Hitachi: 4429728
HuRLIMANN: 2.4419.270.0 ISUZU: 1-13200-487-0
ISUZU: 1-13200-487-1 ISUZU: 1-13200-487-2
ISUZU: 1-13240-122-0 ISUZU: 1132401600
ISUZU: 13200-487 ISUZU: 1-3200487-0
Àireamh a' Chlàir: 132401611 ISUZU: 2945611000
ISUZU: 8943924750 ISUZU: 977801390
ISUZU: X13201008 ISUZU: YZ1878100751
IVECO: 190 9130 JCB: 08/000001
JCB: 1132006451 JCB: 1132401601
JCB: 32/925916 JCB: KBP0723
KOBELCO: 2446R332D2 KOBELCO: 2446R332D8
KOBELCO: 2451U3331 KOBELCO: ME084530
Àireamh a' Chlàir: L3328PP KUBOTA: 87300046
MITSUBISHI: ME 088519 SAME: 2.4419.270.0
SENNEBOGEN: 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND: 1909130
SPERRY HOLLAND ÙR: 5113297 SPERRY NEW HOLLAND: 5149813
Turk FIAT: 1909130 Turk FIAT: 5113297 AMC Filter: IO-347
ASHIKA: 10-05-578 BOSCH: 0 986 AF1 162
Filters glan: DO 319 FILTER FILTER: ZP 597
FILTER FILTER: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD: LF3547 FLEETGUARD: LF3587
PÀIRTICHEAN: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Automotive: C-1009 SAKURA Automotive: C-1505
SAKURA Automotive: C-6103 TECNECO FILTERS: OL4469
Prionnsabal
Tha an sìoltachan air a chleachdadh gus na mìrean mìn de neo-chunbhalachd, colloids agus taiseachd ann an ola an einnsein a shìoladh a-mach.Air sgàth cho mòr ‘s a tha e an aghaidh sruthadh, tha e sa mhòr-chuid ceangailte ann an co-shìnte ris a’ phrìomh thrannsa ola, agus bidh an ola sìolaidh a ’dol a-steach don phana ola.Is e am fear as cumanta an sìoltachan pàipear microporous preasach.Mar as trice tha e air a dhèanamh suas de chòmhdach sìoltachan, slige a-muigh agus còmhdach, agus tha e ceangailte le bolt sa mheadhan.Tha pìob ola a-steach air pàirt àrd na slige, pìob ola a-muigh agus pluga drain ola aig a’ bhonn.Tha toll beag ola aig ceann shuas an tiùb sa mheadhan san t-slige.Tha an eileamaid sìoltachaidh air a chòmhdach air tiùb an ionaid agus air a dhlùthadh agus air a shuidheachadh le fuaran.Gus casg a chuir air ola gun fhileadh bho bhith a’ sruthadh a-steach don eileamaid sìoltachain eadar an splint agus an toll sa mheadhan, tha ròn ola air a chuir a-steach air toll meadhan nan splints àrd is ìosal.
Nuair a bhios an einnsean ag obair, bidh am pàirt den ola air a chuir air falbh a ’sruthadh a-steach don chriathrag ola bhon phìob ola a-steach, a’ dol tro bheàrn an eileamaid sìoltachain, agus tha an salachar san ola air a bhacadh (air a shìoladh).Bidh an ola sìolaidh a’ dol a-steach don phìob bhon toll ola beag sa phìob sa mheadhan, agus a’ tilleadh don phana ola tron phìob ola.
