Criathrag adhair bideanachPA30069airsoneinnsean mara bratag C32 C30

Mion-sgrùdadh air structar agus prionnsapal obrach a’ chriathrag adhair

Ciamar a gheibh an adhair a-steach don einnsean?
Nuair a tha an t-einnsean ag obair, tha e air a roinn ann an ceithir stròcan, aon dhiubh a tha an in-ghabhail stròc.Rè a 'bhuille seo, bidh piston an einnsein a' teàrnadh, a 'cruthachadh falamh anns a' phìob in-ghabhail, a 'tarraing èadhar a-steach do sheòmar losgaidh an einnsean gus measgachadh le gasoline agus a losgadh.
Mar sin, an urrainnear an èadhar timcheall oirnn a thoirt don einnsean gu dìreach?Is e am freagairt nach eil.Tha fios againn gur e toradh meacanaigeach fìor mhionaideach a th’ anns an einnsean, agus tha na riatanasan airson glainead nan stuthan amh gu math teann.Tha cuid de neo-chunbhalachd anns an èadhar, nì na neo-chunbhalachd sin milleadh air an einnsean, agus mar sin feumar an èadhar a shìoladh mus tèid e a-steach don einnsean, agus is e an inneal a bhios a’ sìoladh an èadhair an sìoltachan èadhair, ris an canar gu cumanta an eileamaid sìoltachain adhair.

Dè an dleastanas a th’ aig a’ chriathrag adhair?
Feumaidh an t-einnsean tòrr èadhair a tharraing a-steach tron ​​​​phròiseas obrach.Mura tèid an èadhar a shìoladh, thèid an duslach a tha crochte san adhar a suathadh a-steach don t-siolandair, a luathaicheas caitheamh a’ bhuidheann piston agus an siolandair.Faodaidh gràinean nas motha a bhith a’ dol a-steach eadar an piston agus an siolandair “tarraing an t-siolandair” gu mòr, a tha gu sònraichte dona ann an àrainneachdan obrach tioram is gainmhich.Tha an sìoltachan èadhair air a chuir a-steach air beulaibh an carburetor no a’ phìob in-ghabhail, agus tha e a ’cluich pàirt a bhith a’ sìoladh a-mach duslach is gainmheach san adhar, gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar gu leòr agus glan a ’dol a-steach don t-siolandair.
Am measg nam mìltean de phàirtean den chàr, tha an sìoltachan èadhair na phàirt gu math neo-shoilleir, leis nach eil e gu dìreach co-cheangailte ri coileanadh teignigeach a ’chàir, ach ann an cleachdadh a’ chàr, tha sìoltachan èadhair glè chudromach don chàr .Tha buaidh mhòr aig beatha seirbheis (gu sònraichte an einnsean).Air an aon làimh, mura h-eil buaidh sìoltachaidh aig a ’chriathrag adhair, bheir an einnsean anail a-steach mòran èadhair anns a bheil duslach agus mìrean, agus mar thoradh air an sin bidh siolandair an einnsein a’ caitheamh trom;air an làimh eile, mura tèid an sìoltachan èadhair a chumail airson ùine mhòr rè cleachdaidh, an sìoltachan èadhair Bidh an eileamaid sìoltachaidh den inneal-glanaidh làn de dhuslach san adhar, a tha chan ann a-mhàin a ’lughdachadh comas sìoltachaidh, ach cuideachd a’ cur bacadh air cuairteachadh den èadhar, a 'ciallachadh gu bheil measgachadh ro bheairteach ann agus chan eil an einnsean ag obair ceart.Mar sin, tha e deatamach gun tèid an sìoltachan èadhair a chumail suas gu cunbhalach.

Dè an seòrsa sìoltachain adhair a th’ ann?Ciamar a tha e ag obair?
Tha trì dòighean sa mhòr-chuid ann: seòrsa inertia, seòrsa sìoltachain agus seòrsa amar ola:
01 Inertia:
Leis gu bheil dùmhlachd neo-chunbhalachd nas àirde na dùmhlachd èadhair, nuair a bhios neo-chunbhalachd a ’tionndadh no a’ tionndadh gu sgiobalta leis an èadhar, faodaidh an fheachd inertial centrifugal na neo-chunbhalachd a sgaradh bhon t-sruth-adhair.Air a chleachdadh air cuid de làraidhean no innealan togail.
02 Seòrsa sìoltachain:
Stiùir an èadhar gus sruthadh tron ​​​​sgrion sìoltachain meatailt no pàipear sìoltachain, msaa, gus casg a chuir air neo-chunbhalachd agus cumail ris an eileamaid sìoltachain.Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean a’ cleachdadh an dòigh seo.
03 Seòrsa amar ola:
Tha pana ola aig bonn an sìoltachan èadhair, a bhios a’ cleachdadh an t-sruth-adhair gus buaidh a thoirt air an ola gu sgiobalta, a ’sgaradh neo-chunbhalachd agus maidean san ola, agus bidh na boinneagan ola a’ sruthadh tron ​​​​eileamaid sìoltachain leis an t-sruth-adhair agus a ’cumail ris an eileamaid sìoltachain .Nuair a bhios an èadhar a’ sruthadh tron ​​​​eileamaid sìoltachain, faodaidh e tuilleadh truailleadh a ghabhail a-steach, gus adhbhar sìoltachaidh a choileanadh.Bidh cuid de charbadan malairteach a’ cleachdadh an dòigh seo.

Ciamar a chumail suas an adhair filter?Dè a th 'ann an cearcall ath-chuiridh?
Ann an cleachdadh làitheil, bu chòir dhuinn an-còmhnaidh dèanamh cinnteach a bheil am pìob in-ghabhail air a mhilleadh, a bheil na clamps pìoba aig gach eadar-aghaidh sgaoilte, a bheil còmhdach a-muigh a’ chriathrag adhair air a mhilleadh, agus a bheil am bucall a’ tuiteam dheth.Ann an ùine ghoirid, feumar am pìob in-ghabhail a chumail dùinte gu math agus gun a bhith ag aoidion.

Chan eil cearcall ath-chuiridh soilleir ann airson sìoltachan èadhair a chuir na àite.San fharsaingeachd, tha e air a shèideadh a h-uile 5,000 cilemeatair agus air a chur na àite gach 10,000 cilemeatair.Ach tha e an urra ris an àrainneachd cleachdaidh sònraichte.Ma tha an àrainneachd gu math dusty, bu chòir an ùine ath-chuiridh a ghiorrachadh.Ma tha an àrainneachd math, faodar an cearcall ùr a leudachadh gu h-iomchaidh.

Cuir fios thugainn