Seata gineadair solaraiche factaraidh Sìona sìoltachan connaidh E422kp E422KP04D322 FF5863 airson pàirtean einnsean dìosail

Meud toraidh

Trast-thomhas a-muigh: 95mm
Trast-thomhas a-staigh: 44.8mm
Àirde: 195mm
Trast-thomhas fàinne ròin: 100mm
Seòrsa Gnìomhachaidh Filter: Filter Insert
Airson àireamh OE: 51.12503.0086
Filler / Fiosrachadh Leasachail 2 : le fàinne ròin
Cuideam: 0.253kg

Àireamh iomraidh OEM

FEAR: 51.12503.0086
FEAR: 99.12503.0086
NEOPLAN: 51.12503.0086
NEOPLAN: 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBILTEAN: 104844
GUARD: FF5863
Filter HENGST: E422KP04 D322
Filter HIFI: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER: PU 10 022 z
Buidheann WILMINK: WG2185700

Ùine atharrachaidh sìoltachain connaidh
Tha mi a’ creidsinn gu bheil a leithid de cheist aig mòran dhaoine, dè cho tric ‘s a tha an ùine as iomchaidh airson sìoltachan connaidh a chuir na àite.A rèir leabhar-làimhe an neach-seilbh, chan fheumar a chuir na àite ach aon uair gach 60,000 cilemeatair, ach tha an eadar-lìn a ’moladh gu bheil e nas fheàrr a chuir na àite aon uair gach 20,000 cilemeatair.Tha e coltach gu bheil freagairt gu math eadar-dhealaichte gar cur ann an dileab a-rithist.
Bithear a’ cleachdadh sìoltachan connaidh gus neo-chunbhalachd ann an connadh càr a shìoladh.Is e seo aon de na “trì sìoltachain” a chanas sinn gu tric.A rèir diofar chonnadh, faodar a roinn ann an sìoltachan gasoline agus sìoltachan dìosail, air a bheil pàirtean caitheamh.Aon, feumar a ghlanadh agus a chur na àite gu cunbhalach.San fharsaingeachd, is e gasoline sa mhòr-chuid connadh chàraichean prìobhaideach, agus mar sin tha an sìoltachan cuideachd na chriathrag gasoline.

Mar a tha fios againn uile, tha gasoline air a ghrinneachadh bho ola amh tro phròiseas iom-fhillte, agus an uairsin air a ghiùlan gu diofar stèiseanan ath-chonnadh tro shianalan sònraichte, agus mu dheireadh gu tanca connaidh càr prìobhaideach.Anns a 'phròiseas seo, tha e do-sheachanta gum bi neo-chunbhalachd ann an gasoline a' dol a-steach don tanca connaidh, agus bidh na neo-ionnanachd a 'dol am meud le leudachadh ùine cleachdaidh.San dòigh seo, bidh an sìoltachan a thathas a’ cleachdadh airson a’ chonnadh a shìoladh salach agus làn de dhragan, agus mar sin thèid a’ bhuaidh sìolaidh a lughdachadh gu mòr.Mar sin, thathar a 'moladh a chur na àite nuair a ruigear an àireamh de chilemeatairean.Mura tèid a chuir na àite no ma thèid dàil a chuir air, bheir e buaidh gu cinnteach air coileanadh a ’chàir, a’ leantainn gu droch shruth ola, dìth ath-chonnadh, msaa, agus mu dheireadh a ’leantainn gu milleadh leantainneach air an einnsean, no eadhon ath-sgrùdadh air an einnsean.Is fhiach a’ chosgais seo cia mheud sìoltachain connaidh.