Einnsean dìosail cartridge 4D95 sìoltachan ola airson PC130-8 Filter 600-211-2110
Meudan | |
àirde (mm) | 80 |
Trast-thomhas a-muigh (mm) | 76 |
Meud Snàthainn | 3/4-16 UNF |
Cuideam & tomhas-lìonaidh | |
Cuideam (KG) | ~0.23 |
Meud pacaid pcs | Aon |
Pacaid cuideam notaichean | ~0.23 |
Meud pacaid cubic Wheel Loader | ~0.0012 |
Crois-iomradh
Dèanamh | Aireamh |
CUMAIN | C6002112110 |
CUMAIN | 6002112110 |
KOMATSU | 600-211-2110 |
KOMATSU | 600-211-2111 |
TOYOTA | 32670-12620-71 |
TOYOTA | 8343378 |
FLEETGUARD | LF16011 |
FLEETGUARD | LF3855 |
FLEETGUARD | LF3335 |
FLEETGUARD | LF4014 |
FLEETGUARD | HF28783 |
FLEETGUARD | LF3460 |
JAPANPARAN | JFO-009 |
JAPANPARAN | FO-009 |
SAKURA | C-56191 |
BALDWIN | BT8409 |
FILTE HENGST | H90W20 |
MANN-FAILTE | W 712/21 |
DONNACHADH | P550589 |
Bidh ola motair a’ cruinneachadh grit is grime fhad ‘s a tha e a’ cuairteachadh tro einnsean, agus bidh sìoltachain ola a ’toirt air falbh an salachar seo gus dèanamh cinnteach gum faigh einnsean an lubrication a dh’ fheumas e.Bidh na truaillearan sin a’ gleusadh a’ chriathrag mura tèid a chur na àite, a chruthaicheas ola motair salach, creimneach a nì cron air pàirtean gluasadach einnsean ma thèid fhàgail gun làimhseachadh.
Cuin a bu chòir dhomh mo chriathrag ola atharrachadh?
Dh’ fhaodadh sìoltachan ola clogged buaidh a thoirt air coileanadh, èifeachdas agus beatha an einnsean agad.Mura h-atharraich sìoltachan ola ro fhada, faodaidh do charbad na còig comharran a leanas a nochdadh:
Fuaimean meatailteach a’ tighinn bhon einnsean agad
Fuasgladh dubh, salach
Tha fàileadh càr mar ola a’ losgadh
A' spùtadh
Lùghdaich cuideam ola
Chan eil mi cinnteach cuin a tha an t-àm ann do chriathrag ola atharrachadh?Faodaidh tu na comharran sin a sheachnadh agus an einnsean agad a chumail a’ ruith gu rèidh le bhith a’ leantainn an stiùiridh airson a bhith a’ cumail suas agus ag ath-nuadhachadh sìoltachain ola gu h-ìosal.
1. Faigh criathrag ola ùr leis a h-uile atharrachadh ola.
Feumaidh a’ mhòr-chuid de charbadan atharrachadh ola a h-uile trì gu sia mìosan.Tha cuid de luchd-saothrachaidh a’ moladh a h-uile atharrachadh ola eile a chuir an àite a ’chriathrag, agus le bhith a’ dèanamh sin le gach òrdachadh bidh e a ’cur casg air bho bhith a’ gleusadh ro-ùine.
2. Ma nochdas an t-solais Check Engine air do bhòrd-stiùiridh, is dòcha gum feumar an criathrag ola agad a chuir na àite.
Tha seata de sholais deas-bhòrd anns a h-uile carbad a bhios a’ conaltradh fiosrachadh cudromach mun choileanadh aige don draibhear, a ’toirt a-steach feartan cleachdaidh agus duilgheadasan meacanaigeach a dh’ fhaodadh a bhith ann.Dh’ fhaodadh mòran chùisean an t-solais Check Engine a bhrosnachadh, cuid dhiubh a tha nas cunnartaiche na cuid eile.
Mus clàraich thu breithneachadh einnsean daor, thoir sùil air a’ chriathrag ola agad.Dh'fhaodadh gum bi e nas cruaidhe na an àbhaist, agus dh'fhaodadh gum bi na feumalachdan einnsean agad gu lèir ag atharrachadh.
3. Atharraich do chriathrag ola gu tric ma dhràibheas tu ann an suidheachadh cruaidh.
Bidh pàtrain trafaic stad-is-falbh, teodhachd anabarrach, agus slaodadh trom-dhleastanas a’ toirt air an einnsean agad a bhith ag obair nas cruaidhe, a bheir cìs air a’ chriathrag ola agad.Ma dhràibheas tu gu cunbhalach anns na suidheachaidhean sin, bidh feum aig a’ chriathrag ola agad air cumail suas nas cunbhalaiche.